今年是共建“一帶一路”倡議發出十周年，從駝鈴相望到班列往來，從舟楫相望到汽笛聲聲，十載風華碩果累累。作為這條繁榮之路上的建設者、奉獻者、擔當者，保利人跬步千里，將美好寫在山海之間。
架“筋骨” 助力基礎設施“硬聯通”
2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，自此，跨越千年、在21世紀煥發出新光彩的“一帶一路”乘風破浪，成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。如何將謀篇布局的“大寫意”落地成為精謹細膩的“工筆畫”，基礎設施“硬聯通”是基礎前提，也是重要方向。
2021年，剛果（金）曾上演一場罕見的千里調撥之旅。為了解決開賽省布吉馬伊市的飲水“燃眉之急”，盡快修復飲用水系統，來自保利國際下屬保利長大的項目團隊橫跨5省1333公里，穿越200多公里杳無人跡的原始叢林，歷時19天提前到達目的地。“抵達布吉馬伊市那天，省長相迎，萬眾空巷”，保利人以堅韌的品質和果敢的勇氣，為近140萬當地人帶去甘甜的希望。
彼時的尼泊爾，一條本國有史以來規模最大、經濟和社會意義最重要的公路項目之一——KTDT項目正如火如荼地進行。由保利長大承建的這一項目有助于極大改善首都加德滿都到主要糧食產區和人口聚居區的交通狀況，并聯通最大陸路口岸比爾干吉，促進周邊地區經濟社會發展，為沿線人民生活帶來便利。
保利人的基建建設，讓各國經濟發展步入了“快速路”，但速度還可以更快。2022年7月3日，在埃及總統塞西的見證下，埃及齋月十日城鐵路項目順利開通試運行，保利華信為這一項目提供完整的通信、控制系統集成解決方案并負責從系統設計、供貨、安裝調測到驗收和維保的端到端服務。兩年時間里，一座座車站從無到有，飛速駛過的列車，已然凝結來自保利華信人的智慧方案。
通“動脈” 推動規則標準“軟聯通”
“把我國發展同沿線國家發展結合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結合起來，賦予古代絲綢之路以全新的時代內涵。”保利人把規則標準“軟聯通”作為共建“一帶一路”的重要支撐，在開放包容中實現合作共贏。
2021年，一封給保利中輕下屬中國食品院的感謝信同時送到了中國國家國際發展合作署。信中充分肯定中國食品院提供的專業技能培訓對于當地農業種植的極大益處。多年來，中國食品院承辦中國政府援外培訓班，累計培訓了來自老撾、柬埔寨、泰國、巴基斯坦、尼泊爾、贊比亞等134個國家和地區的9000多名學員，將孕育發展潛能的專業技術、工藝、理念播撒在世界各地。
面向全球，也聚焦一處。幾乎與“一帶一路”倡議同歲的中埃皮革技術聯合實驗室項目，已經在保利中輕下屬中國皮革院的推動下，走過了十年。十年間，依托中國-埃塞俄比亞皮革技術“一帶一路”聯合實驗室的建設基礎，基于非洲原皮特性的高性能皮革綠色制造集成技術體系建立起來，促進了埃塞及整個非洲皮革工業的可持續發展。
融“心意” 共建國家人民“心聯通”
“要堅持以人民為中心的發展思想，聚焦消除貧困、增加就業、改善民生，讓共建‘一帶一路’成果更好惠及全體人民，為當地經濟社會發展作出實實在在的貢獻”，保利人順應各國人民過上更好日子的強烈愿望，構筑起“民相親”“心相通”的友誼之橋。
西非，馬里塞古谷大區。在一望無際的廣袤甘蔗田里，伴隨著聯合收割機的作業轟鳴，一排排高大挺拔的甘蔗依次俯首。田埂旁，穿梭不息的運輸車輛一待滿斗就向著不遠處的工廠昂首奮進。作為有著60年歷史的中馬合資企業，馬里新、老糖聯公司在保利中輕下屬中輕國際的幫助下，已經成為當地最大的食糖支柱性企業，每年解決1萬多人的就業問題，帶動1萬多個家庭創收增持，譜寫出西非大地上的“致富經”。
信息時代，如何更好惠及民生有了新需求。在菲律賓最南端的棉蘭老島，茂密的雨林植被遮蔽了人跡，也阻斷了信息流通。來自保利華信的通信團隊從零開始，承接移動接入網建設、光傳輸網建設、數據中心機房建設等一系列任務。臺風、暴雨、地震……種種挑戰未曾阻擋團隊的步伐，如今，1000多個5G基站閃爍在島嶼之上，島民得以“乘網”出海。
從公路港口到通信設施，從飲水工程到技術培訓，保利人堅持共商共建共享，共筑繁榮之路，共繪發展篇章。